A quoi sert le tirant avant ?


A quoi sert le tirant avant ?

Le tirant empêche la suspension de bouger d’un côté à l’autre, ce qui pourrait endommager le véhicule. Il relie une extrémité de l’essieu à la carrosserie de l’autre côté du véhicule. Les deux extrémités sont reliées par des goupilles qui permettent à la tige de monter et de descendre.

Qu’est-ce qu’un tirant sur un Jeep Wrangler ?

A quoi sert une barre de suivi ? Le tirant maintient l’axe perpendiculaire à votre Wrangler lorsqu’il est vu de l’avant ou de l’arrière. Sans cela, votre essieu n’est pas apprivoisé et peut dériver d’un côté ou de l’autre, entraînant des problèmes de direction.

Pouvez-vous conduire une jeep sans trackbar ?

Oui, vous ne pouvez pas diriger sans le tirant pour empêcher l’essieu de se déplacer latéralement au lieu de tourner lorsque vous tournez le volant.

Combien coûte le remplacement d’un tirant ?

Le coût moyen du remplacement d’attelle varie de 276 $ à 298 $. Les coûts de main-d’œuvre sont estimés à 81-102 $, tandis que les pièces sont au prix de 195 $. Cette zone n’inclut pas les taxes, les frais et ne tient pas compte de votre véhicule spécifique ou de votre emplacement unique. Des réparations correspondantes peuvent également être nécessaires.

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Avez-vous besoin d’un tirant réglable avec une levée de 3 »?

Non, à 3 ″, votre barre de piste devrait être bonne. Le mien et bien d’autres l’étaient. Ne percez pas un nouveau trou juste pour un levage de 3 pouces. Ce serait trop près du trou existant.

La barre de suivi affecte-t-elle l’alignement ?

Le tirant n’affecte pas le carrossage, la chasse ou le pincement, mais la longueur du tirant affecte la direction vers l’avant.

Les sociétés d’alignement ajustent-elles le tirant ?

Cela dépend très probablement de qui a fait le levage et le nivellement. Si c’était un revendeur, alors probablement pas à moins que vous ne le leur demandiez. S’il s’agissait d’un magasin 4 × 4 réputé, ils sauraient qu’ils doivent l’ajuster pour centrer l’axe.

La barre de suivi doit-elle bouger ?

Le trackbar ne devrait pas pouvoir bouger même un tout petit peu sur la vis de montage. Il est normal que les biellettes stabilisatrices tournent autour de leurs bagues afin qu’elles ne se cassent pas lorsque l’essieu monte/descend.

Comment centrer l’essieu avant avec un tirant réglable ?

Dès que le tirant en bout d’essieu est dévissé, les ressorts ont tendance à centrer la caisse sur l’essieu. Sautez plusieurs fois de haut en bas du pare-chocs pour qu’il puisse se centrer. Ajustez la longueur du tirant de sorte que le trou de vis du côté passager s’aligne avec les trous du support. Insérez le boulon.


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