Comment retirer le clignotant arrière sur une Harley Softail ?

Passez la main sous le garde-boue arrière et retirez les câbles et les connecteurs des clignotants du boîtier du feu arrière. Utilisez une clé à douille pour dévisser les écrous des boulons indicateurs sur la face inférieure du garde-boue arrière. Débranchez les clignotants et leur câblage des longerons du garde-boue arrière.

Comment retirer le clignotant avant sur une Harley ?

Utilisez une clé hexagonale de 1/4 de pouce pour desserrer la vis à tête creuse située sous le boîtier de commutateur de guidon gauche ou droit. Tirez les poteaux à bille des clignotants avant hors du bas du support du commutateur, puis tirez les fils des clignotants hors du cadre de la moto jusqu’à ce que le clignotant soit complètement retiré.

Pourquoi les clignotants ont 3 fils ?

Avec trois fils, l’un est mis à la terre (vous en avez besoin, généralement vert) et les deux autres sont alimentés lorsque la clé est allumée, les feux de position (vous n’en avez pas besoin) l’autre n’est activé qu’avec le commutateur rotatif alimenté en courant.

Pourquoi mon voyant fonctionne mais pas le voyant ?

Assurez-vous que les deux éléments de l’ampoule fonctionnent correctement. Essayez-les sur la gauche pour vous assurer que l’ampoule est bonne. Si l’ampoule fonctionne à gauche mais pas à droite, il est temps de tracer le fil avec une jauge pour vérifier les performances. Commencez par la prise et travaillez en arrière.

Comment câbler les feux stop et les clignotants sur une moto ?

Vous connecteriez le fil du feu stop du vélo au fil rouge du faisceau. Connectez le fil de clignotant gauche de la moto au fil jaune sur le faisceau de câblage. Connectez le fil de clignotant droit de la moto au fil vert du faisceau de câblage. Le câble du feu de circulation contournera ce convertisseur.

Quels sont les trois fils d’un feu arrière ?

Il y a généralement 3 fils allant dans la zone de poupe (un est la poupe, un est le frein et le troisième est le fil de terre).

Comment vérifier un câble de feu arrière ?

Testez la douille de l’ampoule du feu arrière avec un multimètre numérique. Touchez la sonde noire sur une surface métallique propre. Vérifiez ensuite les deux connexions dans la prise. Vous devriez voir +12 volts. Si la lampe témoin est éteinte, la prise n’est pas alimentée.

Les feux stop sont-ils identiques aux feux arrière ?

Dans de nombreux véhicules, les feux stop et les feux arrière sont situés sur le même globe. Les feux arrière s’activent lorsque vous allumez vos phares ou que votre frein de stationnement est serré, tandis que les feux de freinage s’allument instantanément lorsque vous appuyez sur les freins.