Dans quelles circonstances les bateaux doivent-ils maintenir une surveillance adéquate avec la vue et l’ouïe humaines ?

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Dans quelles circonstances les bateaux doivent-ils maintenir une surveillance adéquate avec la vue et l’ouïe humaines ?

Maintenir une surveillance raisonnable avec la vue et l’ouïe humaines s’applique à tous les bateaux à tout moment, en particulier dans des conditions météorologiques extrêmes. Vous devez surveiller en tout temps.

A qui est le travail de surveiller ?

La règle 5 exige que chaque véhicule « à tout moment, à la vue et à l’ouïe, et par tous les moyens disponibles appropriés aux circonstances et conditions existantes, fournisse une surveillance appropriée afin d’évaluer pleinement la situation et le risque de collision. « En tant que conducteur de bateau, vous en êtes responsable.

Que faut-il pour garder un œil sur le bateau ?

Les règles de collision exigent que chaque opérateur garde un œil ouvert à tout moment et soit capable à la fois de voir et d’entendre. Surveillez et écoutez les autres navires, liaisons radio, dangers pour la navigation et autres personnes impliquées dans des activités nautiques pour être au courant de la situation et du risque de collision. Maintenez une vitesse sécuritaire.

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Qui a la responsabilité principale de la sécurité de tous à bord d’une embarcation de plaisance?

Opérateur de bateau

À qui s’adresse le quizlet sur les bateaux ?

Chaque opérateur doit garder un œil ouvert et voir et entendre à tout moment. Regardez et écoutez les autres navires, les liaisons radio, les dangers de la navigation et les autres personnes impliquées dans les activités nautiques. 3.

Quelle partie de PWC est dangereuse?

Le jet d’eau sortant de la buse de commande à l’arrière de la motomarine peut provoquer de graves blessures internes. Toute personne conduisant une motomarine doit porter une combinaison de plongée ou d’autres vêtements offrant une protection similaire. De plus, éloignez toute personne de la buse de direction, à moins que la motomarine ne soit éteinte.

Qui doit porter un gilet de sauvetage sur une motomarine ?

Toute personne qui conduit ou manipule une motomarine, un ski nautique, une planche de surf, un parachute ascensionnel ou un appareil similaire, ou qui est un passager, doit porter un VFI approprié. Les enfants de moins de 12 ans doivent porter un VFI approuvé par l’USCG sur le pont découvert ou le cockpit d’un navire en transit ou lorsque l’enfant est remorqué.

Que se passe-t-il si vous coupez le moteur d’une motomarine ?

Le retour au ralenti ou l’arrêt du moteur d’une embarcation ou d’un autre bateau propulsé par un jet pendant son fonctionnement peut vous faire perdre le contrôle des commandes. De nombreuses motomarines continueront de rouler dans la direction dans laquelle elles roulaient avant que vous ne relâchiez l’accélérateur ou n’arrêtiez le moteur, quelle que soit la direction dans laquelle la direction est tournée.

Qu’est-ce qui est sûr pour une motomarine?

Les fabricants de motomarines recommandent des shorts ou des combinaisons en néoprène pour protéger les orifices du bas du corps des chocs avec l’eau en cas de chute à grande vitesse ou de forte poussée de la pompe. N’essayez jamais d’entrer pendant que le moteur tourne et éloignez les vêtements amples et les cheveux longs de l’entrée de la pompe.

Quel équipement est requis pour une motomarine?

Votre motomarine doit être équipée d’un extincteur marin et de dispositifs de signalisation d’urgence. Toutes les motomarines doivent être enregistrées conformément aux réglementations gouvernementales et avoir un numéro d’enregistrement.

Quelle est la meilleure façon de remonter à bord d’une motomarine dans l’eau ?

Pour remonter à bord d’une motomarine depuis Deep Water :

  • ÉTAPE 1 : Si la motomarine (PWC) chavire, elle doit être redressée et tournée dans UN SEUL sens.
  • ÉTAPE 2 : Nagez jusqu’à la poupe de la motomarine pour remonter à bord.
  • Avez-vous besoin d’un sifflet sur une motomarine?

    Un extincteur B-1 approuvé par la Garde côtière. Klaxon, sifflet, cloche ou autre dispositif de signalisation acoustique pour alerter d’autres embarcations. Des fusées éclairantes ou d’autres signaux visuels de détresse sont nécessaires pour les eaux côtières.

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    Que signifie motomarine dans le nautisme ?

    motomarine

    Que devez-vous toujours faire à chaque démarrage de votre motomarine ?

    En tant que conducteur de motomarine, que devez-vous faire avant de démarrer le moteur ?

  • Attachez solidement le câble d’arrêt du moteur ou la dragonne à votre poignet ou à votre gilet de sauvetage.
  • Assurez-vous d’avoir suffisamment d’eau à boire.
  • Vérifiez votre angle mort.
  • Mettez vos lunettes de soleil.
  • Les motomarines sont-elles dangereuses ?

    Outre les dangers évidents de collisions et de pannes mécaniques communs à tous les véhicules, la conduite d’une embarcation peut créer des risques de blessures aux ouvertures. Un motard qui tombe du dos (ou est projeté) peut atterrir juste dans la trajectoire du jet d’eau haute pression de la motomarine.

    Quelle action peut entraîner une perte de direction?

    Quelle action peut entraîner une perte de capacité de direction sur une motomarine? relâcher l’accélérateur.

    Que se passe-t-il si vous tournez une motomarine vers la droite ?

    Les nouvelles motomarines permettent une direction sans papillon des gaz. Par exemple, si le levier de commande est tourné vers la droite, la tuyère tourne vers la droite et le jet d’eau pousse la poupe du navire vers la gauche, faisant tourner la motomarine vers la droite.

    Qui est responsable d’éviter une collision entre deux bateaux Quizlet ?

    Si deux navires opèrent dans la même zone générale, qui est responsable d’éviter les collisions ? Les exploitants des deux navires.

    Quelle est la meilleure façon d’éviter de perdre votre motomarine si vous tombez par-dessus bord ?

    La plupart des fabricants apposent un autocollant sur la poupe ou le fond du bateau indiquant la direction dans laquelle votre motomarine doit rouler pour la remettre en position verticale. S’il n’y a pas d’autocollant, consultez votre manuel du propriétaire ou demandez à votre revendeur. Avec ces informations, vous devriez pouvoir renverser la motomarine et remonter à bord sans problème.

    Qu’est-ce qui est le plus important lors du contrôle d’une motomarine ?

    La chose la plus importante à propos du pilotage de la plupart des motomarines et autres navires à propulsion à réaction est que vous devez toujours avoir la puissance nécessaire pour garder le contrôle. Si vous ramenez le moteur au ralenti ou que vous le coupez pendant que le véhicule est en marche, vous perdrez le contrôle de la direction.

    Quelle est la meilleure façon de connaître les dangers sur une voie navigable locale ?

    Avant de pagayer dans de nouvelles voies navigables, procurez-vous des cartes marines locales pour rechercher les dangers. Si les cartes locales ne sont pas disponibles, demandez des informations aux plaisanciers locaux ou aux marinas. Toutes les voies navigables peuvent présenter des dangers communs tels que B. représentent un trafic maritime intense.

    Que faire immédiatement si un moteur de bateau prend feu ?

    Si le moteur de votre bateau prend feu, arrêtez-vous immédiatement et enfilez un gilet de sauvetage. Tournez le bateau de façon à ce que le feu soit sous le vent et coupez l’alimentation en carburant du moteur. Dirigez un extincteur vers la source de l’incendie et appelez les secours dès que possible. Un autre conseil utile devrait être d’avoir un plan au cas où votre bateau prendrait feu.

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    Comment savoir si vous naviguez sur votre bateau à une vitesse de sécurité ?

    Lors de la détermination d’une vitesse de fonctionnement sûre, l’opérateur doit tenir compte de la visibilité ; Densité du trafic ; Capacité à manœuvrer le navire (distance d’arrêt et capacité de virage); Rétro-éclairage la nuit ; Proximité des dangers pour la navigation ; Tirant d’eau du navire ; Limitations des radars ; et l’état du vent, la mer.

    Quel est le problème lorsque vous utilisez le moteur de votre bateau pour le conduire sur une remorque ?

    Utiliser le moteur d’un bateau pour le conduire sur une remorque afin de le charger complètement n’est pas acceptable. L’utilisation du moteur du bateau pour charger sur la remorque est dangereuse pour votre équipement et les personnes à proximité du lit. Il érode également le matériau en bout de rampe conduisant à sa détérioration.

    Quel est le facteur le plus important pour déterminer la vitesse sécuritaire d’un navire ?

    Densité du trafic

    Comment aborder un quai si votre bateau se déplace avec le vent ou le courant ?

    Amarrage dans le vent ou le courant à l’extérieur du quai

  • Approchez-vous lentement du quai à un angle aigu (environ 40 degrés).
  • Utilisez la marche arrière pour vous arrêter lorsque vous êtes près du quai. Fixez la ligne de l’arc.
  • Mettez le bateau en marche avant pendant un moment et tournez lentement le volant fortement loin du quai – cela pivotera dans la poupe.
  • Quelle est la meilleure façon d’approcher un quai par vents et courants forts ?

    Amarrage par vent ou courant en direction du quai

  • Approchez-vous lentement, parallèlement au quai.
  • Laissez le vent ou le courant porter votre bateau jusqu’au quai. Engagez brièvement la vitesse chaque fois que vous devez ajuster votre position.
  • Fixez les lignes de proue et de poupe.
  • Qu’est-ce que cela signifie si vous ne voyez que le feu rouge et vert sur un autre bateau ?

    Bateau à moteur A : Si seul un feu rouge est visible, approchez-vous du côté bâbord d’un voilier. Bateau à moteur A : Si seul un feu vert est visible, approchez-vous du côté tribord d’un voilier. Donnez de l’espace à votre bâbord.

    Comment aborder le quai quand il n’y a pas de vent ?

    Amarrage sans vent ni courant

  • Approchez-vous lentement du quai à un angle étroit (environ 20 degrés).
  • Lorsque vous êtes suffisamment près, demandez à un passager de descendre à terre et de sécuriser la ligne de proue.
  • Faites pivoter la poupe avec une ligne ou une gaffe et fixez-la.
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