Pourquoi ma voiture surchauffe-t-elle avec un nouveau thermostat et une pompe à eau ?

Pourquoi ma voiture surchauffe-t-elle avec un nouveau thermostat et une pompe à eau ?

Pourquoi ma voiture surchauffe-t-elle avec un nouveau thermostat et une pompe à eau ?

Si le véhicule surchauffe toujours alors que toutes les pièces que vous avez remplacées fonctionnent correctement, vous pouvez avoir un problème de circulation d’air à travers le radiateur. S’il chauffe tout le temps, cela peut être dû à un radiateur bouché ou, le plus souvent, à un joint de culasse qui fuit.

Pourquoi la voiture surchauffe-t-elle lorsque la climatisation est allumée ?

La surchauffe du moteur avec la climatisation allumée est généralement causée par l’une des deux possibilités. Le premier est l’augmentation de la charge du moteur causée par un compresseur AC défaillant. Des ailettes de condenseur de radiateur encrassées ou bloquées, des ventilateurs qui ne fonctionnent pas efficacement ou une pompe à eau qui ne fait pas circuler le liquide de refroidissement ne peuvent entraîner une surchauffe que lorsque la climatisation est allumée.

Une pompe à eau peut-elle surchauffer une voiture ?

Une pompe à eau morte ou mourante ne pourra pas faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur de votre véhicule et, par conséquent, le moteur surchauffera. Plus le moteur est chaud, plus le risque de dommages graves est important, notamment un bloc moteur fissuré et des dommages aux cylindres, aux pistons et au joint de culasse.

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Comment savoir si un thermostat dans une voiture est défectueux ?

Symptômes d’un thermostat cassé ou défectueux

  • Affichage de température très élevé et moteur surchauffé.
  • La température change de façon irrégulière.
  • Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat ou sous le véhicule.
  • Qu’est-ce qui cause la casse d’un thermostat dans une voiture ?

    Le thermostat d’un véhicule est le composant qui s’ouvre et se ferme pour permettre au liquide de refroidissement d’entrer et de sortir du moteur. Parfois, le thermostat tombe en panne et doit être remplacé ; Il y a quatre raisons principales à l’échec : la surchauffe, les boues, les défauts et l’âge. …

    Quand faut-il remplacer le thermostat de la voiture ?

    Hormis ce type d’entretien préventif, un thermostat n’a pas besoin d’être remplacé à moins qu’il ne s’arrête de s’ouvrir et de se fermer lorsqu’il est censé le faire. S’il se bloque en position fermée, le liquide de refroidissement sera piégé dans le moteur, provoquant sa surchauffe.

    Un thermostat défectueux peut-il entraîner une perte de liquide de refroidissement ?

    Une fuite de liquide de refroidissement peut être due à un thermostat fermé bloqué. La fermeture continue du thermostat ainsi que la pression sur le liquide de refroidissement peuvent provoquer des fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat. Dans les cas plus graves, le liquide de refroidissement peut fuir des deux tuyaux entourant le refroidisseur.

    Combien coûte le remplacement d’un thermostat de voiture ?

    Le meilleur de la réparation automobile Le coût moyen de remplacement du thermostat se situe entre 197 $ et 227 $. Les coûts de main-d’œuvre sont estimés entre 115 $ et 145 $, tandis que les pièces sont au prix de 82 $. Cette zone n’inclut pas les taxes, les frais et ne tient pas compte de votre véhicule spécifique ou de votre emplacement unique. Des réparations correspondantes peuvent également être nécessaires.

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