Quelle condition est souvent confondue avec les premiers stades d’une intoxication au monoxyde de carbone sur un bateau ?

Selon le site Web de la US Coast Guard Boat Safety, « Les premiers symptômes d’une intoxication au CO sont des yeux irrités, des maux de tête, des nausées, une faiblesse et des étourdissements. Souvent confondues avec le mal de mer ou un empoisonnement, les gens peuvent ne pas recevoir les soins médicaux dont ils ont besoin. »

Quelle est la situation la plus susceptible de provoquer une intoxication au monoxyde de carbone sur un bateau ?

En croisière lente ou au ralenti dans l’eau, le CO peut s’accumuler dans la cabine, dans le cockpit, sur la passerelle et sur le pont arrière ou à l’air libre. Le vent de la poupe du bateau peut augmenter cette accumulation de CO.

Quels sont les symptômes d’empoisonnement au monoxyde de carbone chez les plaisanciers ?

Les premiers symptômes d’une intoxication au monoxyde de carbone – yeux irrités, maux de tête, nausées, faiblesse et vertiges – sont souvent confondus avec le mal de mer ou l’empoisonnement. Une exposition prolongée à de faibles concentrations ou une exposition très brève à des concentrations élevées peut entraîner la mort.

Que faire si vous soupçonnez une intoxication au monoxyde de carbone

Prenez l’air immédiatement et appelez le 911 ou les services d’urgence si vous ou quelqu’un avec qui vous êtes présentez des signes ou des symptômes d’intoxication au monoxyde de carbone. Ceux-ci comprennent des maux de tête, des étourdissements, des nausées, un essoufflement, une faiblesse et une confusion.

Parmi les actions suivantes, lesquelles pouvez-vous faire pour éviter une intoxication accidentelle au monoxyde de carbone ?

Pour vous protéger et protéger les autres de l’empoisonnement au CO pendant la navigation :

• Laissez toujours l’air frais circuler dans l’embarcation de plaisance, même par mauvais temps.
• Assurez-vous que tous les moteurs et équipements alimentés au carburant sont certifiés ou conçus pour une utilisation marine.
• Installer et entretenir des détecteurs de CO dans votre embarcation de plaisance.

Lequel des énoncés suivants décrit le mieux ce qu’est le monoxyde de carbone CO ?

Le monoxyde de carbone (formule chimique CO) est un gaz incolore, inodore, insipide et inflammable qui a une densité légèrement inférieure à celle de l’air.

Quelle est l’information de sécurité la plus importante sur la plaque de capacité d’un bateau ?

Cette étiquette indique la capacité de charge maximale et/ou le nombre maximal de personnes que le bateau peut transporter en toute sécurité par beau temps. Vous ne devez pas dépasser la capacité de poids maximale spécifiée ou le nombre maximal de personnes.

Qu’indique une étiquette de capacité sur un bateau ?

Capacité d’un bateau Vérifiez toujours l’étiquette de capacité, généralement près du poste de conduite ou sur le tableau arrière du bateau. Cette étiquette indique la capacité de charge maximale ou le nombre maximal de personnes que le bateau peut transporter en toute sécurité.

Quelle est la principale cause de décès sur les petits navires ?

Saviez-vous que la principale cause de décès dans les petites embarcations est la noyade ou le chavirement après une chute par-dessus bord ? Et selon les garde-côtes américains, 85 % des personnes qui se noient en bateau ne portent pas de gilet de sauvetage. Le chavirement se produit lorsqu’un bateau se renverse ou est inondé d’eau.

Peut-on dépasser la limite de poids sur un bateau ?

Il n’est pas illégal de dépasser votre capacité nominale, mais ce n’est pas intelligent. Et si le bateau est surchargé dépend plus de son poids que du nombre de personnes. Un petit plus : la capacité nominale d’un bateau est le nombre de personnes ou de livres que le bateau peut transporter en toute sécurité dans de bonnes conditions, tel que déterminé par le fabricant.

Et si vous surchargez un bateau ?

Surcharge ou surcharge Si vous montez votre bateau avec un moteur surdimensionné, votre bateau reposera trop loin à l’arrière, ce qui le rendra beaucoup plus susceptible d’être inondé par son propre sillage ou celui d’un bateau qui passe.

Comment la capacité du bateau est-elle déterminée?

Par exemple, pour un bateau de 18 pieds de long et 6 pieds de large, le nombre de personnes est 18 fois 6 (ou 108) divisé par 15, ce qui équivaut à sept personnes de 150 livres (ou un poids total de 7 × 150 ou 1050. ) . Kg).

Où doivent aller les passagers des bateaux ?

Vous devez vous enfoncer profondément au centre du bateau, vous tenir aux côtés du bateau et ne pas vous lever. Dites-leur de ne pas sauter du quai au bateau ou de marcher sur les plats-bords.

À quelle fréquence faut-il vérifier le niveau d’huile moteur sur un bateau ?

Vérifiez les niveaux d’huile et de liquide avant chaque excursion. Changez l’huile conformément aux instructions d’utilisation. À mesure que le moteur vieillit, augmentez la fréquence des vidanges d’huile.

Lors du ravitaillement d’un bateau Que faut-il considérer?

Éteignez tout ce qui pourrait provoquer une étincelle – moteurs, ventilateurs ou appareils électriques. Fermez tous les robinets de carburant et éteignez toutes les flammes nues telles que les cuisinières et les veilleuses. Fermez toutes les fenêtres, ouvertures, portes et autres ouvertures pour empêcher les vapeurs de pénétrer dans le bateau.

Pourquoi le réservoir d’essence d’un bateau ne devrait-il jamais être complètement plein ?

Il est important de ne jamais remplir le réservoir de votre bateau à plus de 90 %. Cela laisse la place au gaz de se dilater et empêche le débordement. Assurez-vous que tous les évents et vannes du réservoir d’essence sont ouverts.

Qu’est-ce qui est bon pour nettoyer votre navire?

Nettoyant tout usage – Mélangez une tasse de vinaigre blanc avec deux gallons d’eau. Nettoyant aluminium – 2 cuillères à soupe de tartre dans 1 litre d’eau chaude. Nettoyants à base d’ammoniac – vinaigre, sel et eau. Eau de Javel – borax ou peroxyde d’hydrogène.