Quels sont les essieux d’une Jeep XJ 1999 ?


Quels sont les essieux d’une Jeep XJ 1999 ?

Le 99 aurait dû être équipé d’un essieu avant D30 et d’un essieu arrière 8.25.

Quels sont les essieux d’un Jeep Cherokee 1990 ?

XJ Cherokee / Wagoneer : 1987-1989 (certains disent jusqu’en 1990) Les XJ Cherokees emballés en remorquage étaient parfois livrés avec l’essieu arrière Dana 44. Ceux-ci sont difficiles à trouver maintenant parce que les propriétaires de Wrangler et de Cherokee les utilisent pour mettre à niveau leurs faibles Dana 35 et parce que c’est un échange facile pour les Cherokees et les Wranglers.

Les essieux avant TJ et XJ sont-ils identiques ?

Tous les essieux avant XJ Dana 30 sont à pignon haut, tous les essieux avant TJ Dana 30 sont à pignon bas. Par conséquent, les couronnes et pignons XJ et TJ D30 sont totalement incompatibles les uns avec les autres. Les autres pièces telles que les arbres d’essieu, les fusées d’essieu, les supports, les couvercles de différentiel, les joints en U, etc. sont interchangeables.

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Quel essieu possède un Jeep Cherokee 2000 ?

L’essieu arrière est soit le Chrysler 8.25 ou un Dana 35 (si vous avez l’ABS, c’est un D35). La boîte de transfert sera soit la NP231, soit la NP242. Il y a une étiquette à l’arrière du corps en T près des bouchons de vidange/remplissage qui vous le dira à coup sûr.

Quels véhicules ont un Dana 44 ?

Tous les 44 ne sont pas identiques. Le Dana 44 est fabriqué depuis près de 70 ans et a été OE sur les véhicules Jeep, Ford, GM, Dodge, International Harvester et Studebaker, et même sur les Isuzu Rodeo et Honda Passport. Et presque chacun d’entre eux avait une spécification unique et funky juste pour ce modèle.

Comment savoir si j’ai des essieux Dana 44 ?

Il y a quelques éléments que vous pouvez utiliser pour savoir si le camion est un Dana 35 ou un Dana 44. Le moyen le plus simple de distinguer ces essieux est de regarder la forme du couvercle du différentiel. La couverture du Dana 35 est presque parfaitement ronde. Le Dana 44 a une sorte de forme à six côtés.

Quel rapport de démultiplication a un Dana 44 ?

Essieu avant Dana 44™ AdvanTEK® : Rapport de démultiplication 3,73. 4.10 Relation. rapport de 4,56.

Le Dana 44 est-il solide ?

Le Dana 44 était autrefois considéré comme un camion assez robuste. Mais à mesure que les sentiers devenaient plus difficiles et que les pneus grossissaient, le 44 a été abandonné au profit d’un matériel encore plus puissant. Mais le Dana 44 est une pièce assez robuste, et de nombreuses entreprises proposent des pièces pour rendre votre 44 encore plus solide qu’il ne l’est actuellement.

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Comment reconnaître un Dana 44 ?

De nombreux camions Dana ont l’ID de modèle moulé dans les ailerons ou la section centrale. Recherchez un moulage « 44 » ou « 60 » dans les nervures de renforcement. Le numéro est généralement situé sur la nervure inférieure droite sous le couvercle du différentiel, mais peut également être trouvé sur d’autres nervures ou au-dessus de la structure de coulée principale.

Un Dana 60 est-il un essieu de 1 tonne ?

Une chose qui prête à confusion avec les essieux Dana 60 est qu’un Dana 60 à l’avant est généralement considéré comme un essieu de 1 tonne et qu’un Dana 60 à l’arrière est généralement considéré comme un essieu de 3/4 de tonne. Cela est probablement dû au fait que l’essieu arrière d’un camion porte plus de poids que l’essieu avant (chargé).

Quelle est l’épaisseur d’un Dana 44 ?

Les ensembles d’engrenages Revolution Gear Dana 44 épais 4,10 à double perçage 3/8″ et 7/16″ (convient à 3,73 et vers le bas) sont usinés à partir d’acier de haute qualité et traités thermiquement avec précision selon les spécifications OEM, ce qui en fait les meilleurs engrenages de rechange sur le marché. donne.

Est-ce qu’un Dana 44?

Le Dana/Spicer Model 44 est un essieu de véhicule fabriqué par Dana Holding Corporation qui est largement utilisé par les constructeurs automobiles et également sur le marché secondaire de l’automobile. Le Dana 44 a été produit pour la première fois dans les années 1940 et est toujours produit aujourd’hui, dans les variantes d’essieux avant et arrière.

Quelle puissance un Dana 44 peut-il supporter ?

Le 44 est à peu près le même qu’un essieu d’entreprise à 10 boulons GM 8.5 ″ avec le même diamètre de pignon et la plupart des tailles de roulements, qui a plus de 90% de la résistance d’un essieu automobile à 12 boulons. Votre Dana 44 gérera facilement 500 ch, et avec une mise à niveau de l’essieu et de la bobine avec un couvercle de courroie et des tubes soudés à la section centrale, plus de 700 ch seront gérés.

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Que signifie Dana 44 ?

Les nombres avec 2 zéros ajoutés indiquent le couple de sortie maximal. Ex. 44 est évalué pour 4 400 lb-pi; un 60 est évalué pour 6 000 lb-pi. C’est le couple maximal, le couple nominal continu est un peu inférieur. La capacité de charge d’un Dana 44 est de 3 300 lb.

Quelle est la queue la plus forte ?

L’arrière Ford de 9 pouces est l’arrière le plus solide – tout cela à cause de la « distance hypoïde ». Un différentiel acceptera n’importe quel rapport de vitesse de 2 à 6.

Combien de chevaux peut prendre un arrière de 9 pouces?

Bien sûr, un 9 pouces peut gérer plus de 400 chevaux dans une voiture.

Quelle est la meilleure queue pour les courses de dragsters ?

Ford 9″ – Le Ford 9″ est certainement l’arrière le plus populaire dans les courses de dragsters. Il offre de bonnes caractéristiques de résistance et la plus large gamme d’engrenages. La section centrale de type troisième élément permet à un coureur d’avoir plusieurs rapports de vitesse à sa disposition et est beaucoup plus facile à changer qu’une extrémité arrière de type chargement arrière.


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