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Qu’est-ce qui causerait une pression excessive sur le côté haut d’un système AC ?
Une pression d’air supérieure à la normale est généralement le résultat de deux situations. Tout d’abord, votre système de climatisation pourrait connaître un débit d’air limité ou nul à travers le condenseur. Ceci, à son tour, pourrait être le résultat d’un mauvais moteur de ventilateur de condenseur. Deuxièmement, l’autre raison d’un manomètre haute pression peut être un système surchargé.
Que faire si votre climatiseur est surchargé
Comment réparer un climatiseur de voiture surchargé. Si votre climatisation ne fonctionne pas parce que le système a été surchargé, la solution la plus évidente au problème consiste à éliminer une partie de l’excès de réfrigérant qui a été pompé dans le système, ce qui vous permet de le ramener aux pressions normales que vous attendez.
Une unité AC surchargée gèlera-t-elle ?
Lorsque le système est surchargé, une partie du réfrigérant ne peut pas être vaporisée et le compresseur fonctionne avec le réfrigérant en phase liquide.
Combien de temps faut-il à AC pour dégeler ?
Votre moteur de ventilateur AC aspire l’air chaud de votre maison et le force sur les serpentins de réfrigérant qui composent l’évaporateur. Combien de temps faut-il à votre climatiseur pour dégivrer ? Le dégivrage de votre climatiseur peut prendre jusqu’à 1 heure ou 24 heures.
Comment empêcher mon climatiseur de geler ?
En résumé, voici ce qu’il faut faire pour empêcher le climatiseur de geler :
Que se passe-t-il si je mets trop de fréon dans le climatiseur de ma voiture ?
Que se passe-t-il si vous mettez trop de fréon dans un véhicule ? Le principal danger d’une trop grande quantité de réfrigérant dans un climatiseur est qu’il peut endommager le compresseur. Le réfrigérant supplémentaire peut également inonder le compresseur et endommager ses composants mécaniques.