Si vous vous approchez d’un autre véhicule par derrière la nuit, avez-vous besoin d’atténuer vos feux de route ?


Si vous vous approchez d’un autre véhicule par derrière la nuit, avez-vous besoin d’atténuer vos feux de route ?

Lorsque vous approchez de l’autre véhicule par derrière la nuit, les feux de route doivent être atténués à moins de 60 pieds de l’autre véhicule. Explication : Les feux de route doivent être utilisés en toute sécurité car ils peuvent bloquer la route à une distance de 100 à 120 mètres.

Si vous approchez un autre véhicule par derrière la nuit, devez-vous tamiser vos feux de route lorsque vous êtes à moins de 30 m de l’autre véhicule B 60 m de l’autre véhicule c 100 m de l’autre véhicule ?

Si vous roulez avec les feux de route allumés, vous devez les obscurcir à au moins 150 m de tout véhicule venant en sens inverse afin de ne pas éblouir le conducteur venant en sens inverse. Vous devez utiliser les feux de croisement si vous vous trouvez à moins de 200 à 300 pieds du véhicule que vous suivez.

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Lorsque vous approchez d’un autre véhicule par derrière, devez-vous baisser la luminosité de vos phares lorsque vous conduisez ?

Vous devez tamiser vos feux de route dans un rayon de : 150 m autour des véhicules venant en sens inverse. Si vous vous approchez d’un véhicule par l’arrière, vous devrez baisser la luminosité de vos phares lorsque vous entrez dans le véhicule : à 100 mètres du véhicule.

Si les phares tombent complètement en panne, le conducteur doit-il être le premier ?

Si vos phares tombent en panne pendant que vous conduisez, la première chose à faire est de réduire votre vitesse. Une visibilité réduite signifie que vous aurez besoin de plus de temps pour réagir et vous arrêter, il est donc important d’augmenter votre distance de suivi.

Que feriez-vous si vos phares tombaient en panne en conduisant la nuit ?

Panne de phare

  • Essayez d’abord votre gradateur. Cela les rallumera souvent.
  • Essayez l’interrupteur des phares plusieurs fois. Si cela ne fonctionne pas, utilisez vos feux de stationnement, vos feux de détresse ou vos clignotants.
  • Quittez la route le plus rapidement possible et laissez les feux de détresse allumés pour que les autres voitures puissent vous voir.
  • Quelle est la zone morte lors de la conduite d’une voiture?

    4 Zone de la mort  La plupart des enfants qui ont été blessés ou tués pendant le transport scolaire ne sont pas blessés ou tués dans le bus, mais plutôt à l’extérieur du bus.  La plupart d’entre eux sont remarqués par les conducteurs qui ne s’arrêtent pas devant les feux rouges clignotants et les panneaux d’arrêt prolongés.  La « Zone de la mort » est la zone située immédiatement devant et autour du bus.

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    Quelle est la façon la plus sûre de rester sur la glace?

    Réglez toujours votre vitesse plus bas pour tenir compte de la traction réduite lors de la conduite sur la neige ou la glace. Accélérez et freinez lentement. Accélérez lentement pour regagner de la traction et éviter de glisser. N’essayez pas de vous déplacer précipitamment et prenez votre temps pour ralentir à un feu de circulation.

    Que faire dans le brouillard et au volant?

    Quelles mesures pouvez-vous prendre pour conduire en toute sécurité dans un brouillard épais ?

  • Minimisez les distractions. Coupez le son de votre téléphone portable et de votre chaîne stéréo.
  • Réduisez votre vitesse.
  • Baissez votre fenêtre.
  • Utilisez des réflecteurs routiers comme guide.
  • Désactivez le régulateur de vitesse.
  • Utilisez des essuie-glaces et des dégivreurs.
  • Conduisez avec les feux de croisement et les antibrouillards.
  • Utilisez le bord droit de la route comme guide.
  • À quelle distance avant de tourner devez-vous signaler ?

    100 pieds

    Qu’est-ce que cela signifie lorsqu’une ligne de bord s’étend en diagonale vers le milieu de la rue ?

    Une ligne de bord inclinée vers le milieu de la rue indique que la rue est plus étroite à l’avant. Les lignes qui séparent les voies dans la même direction sont blanches. Il peut y avoir deux lignes entre les pistes et les lignes peuvent être pleines ou interrompues.

    Quelle est la bonne réaction si votre véhicule dérape sur la glace ?

    Si vous dérapez sur la glace, retirez votre pied des freins, reculez au moins et laissez l’ABS faire son travail et il ne fonctionnera pas aussi bien que vous le souhaiteriez. Tirez sur vos freins pour vous arrêter sur la glace. Si vous commencez à vous déplacer latéralement, tournez-vous dans le patin ou le toboggan et, dans les deux cas, n’appuyez pas sur le gaz.

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    Comment empêcher ma voiture de glisser sur la glace ?

    Accélérez, freinez, dirigez et changez de vitesse aussi doucement que possible pour réduire le risque de dérapage. Un rapport supérieur peut être mieux adapté pour améliorer l’adhérence sur la glace ferme. Cela permet de contrôler la puissance du moteur et de trouver plus facilement la traction.

    A quelle vitesse commencez-vous l’aquaplaning ?

    La plupart des experts en sécurité automobile conviennent que l’aquaplanage est plus susceptible de se produire à des vitesses supérieures à 35 mph. Dès que les premières gouttes touchent votre pare-brise, ralentissez considérablement votre vitesse.

    Comment puis-je arrêter de glisser sur la glace?

    Comment corriger un dérapage sur glace

  • Lâchez le pied de l’accélérateur. En appuyant sur la pédale d’accélérateur, les roues de votre véhicule font tourner, c’est donc la dernière chose que vous voulez toucher en cas de dérapage.
  • Évitez d’utiliser les freins.
  • Restez à l’écart du coureur.
  • Ne survirez pas.
  • Que faire avec un volant pour reprendre le contrôle en cas de dérapage ?

    Tournez votre volant dans le patin. Visez la direction dans laquelle vous voulez que votre voiture aille. Si l’avant de votre voiture dérive vers la gauche, tournez votre volant dans la direction opposée – vers la droite.

    Que faire si vous perdez de l’adhérence sur la glace

    Votre meilleur pari est d’essayer de regagner de la traction. Tirer vos roues tout droit puis les tourner lentement dans la direction souhaitée peut aider vos roues à gagner en traction afin que vous ne glissiez pas hors de la route. Évitez de vous mettre en sous-virage en ralentissant à une vitesse raisonnable avant de virer.


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