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Comment fonctionnent les moyeux Ford à verrouillage automatique ?
Le mécanisme de verrouillage dans un moyeu à verrouillage automatique est similaire à un embrayage unidirectionnel. Lorsqu’un couple est appliqué à partir de l’arbre d’entraînement, il force le moyeu à glisser et à se verrouiller en place. Le moyeu restera alors en position verrouillée tant que la boîte de transfert restera en quatre roues motrices.
Comment fonctionnent les hubs automatiques 4X4 ?
Comment fonctionnent les moyeux à roue libre ? Les moyeux de roue libre ou les moyeux à blocage couplent ou désengagent le demi-arbre de l’essieu avant du moyeu des roues avant. Cela permet aux quatre roues motrices de se comporter comme une voiture à deux roues motrices conventionnelle, avec seulement les roues arrière « motrices ».
Comment enclencher un 4X4 avec des moyeux à verrouillage manuel ?
Les moyeux à verrouillage manuel sont plus courants sur les camions.
Et si vous ne verrouillez pas vos hubs ?
La bonne nouvelle, c’est que vous n’avez pas besoin de vous arrêter pour passer en quatre roues motrices – avec les moyeux verrouillables enclenchés, les transmissions sont synchronisées. Laisser vos moyeux verrouillés n’endommagera pas votre véhicule et n’affectera pas le comportement de conduite.
Comment vérifier les hubs de verrouillage ?
Verrouillez les deux moyeux, passez sous le camion et faites pivoter l’arbre en D avant tout en surveillant les joints universels de chaque fusée d’essieu. Celui qui ne cesse de tourner est cassé. Si les deux se verrouillent et que vous ne pouvez plus tourner l’arbre en D, c’est le boîtier en T qui pose problème.
Pourquoi Ford a-t-il toujours des moyeux verrouillables ?
La seule raison pour laquelle les nouvelles Ford ont des moyeux verrouillables est qu’il faut 3/4 de tour pour que le 4 × 4 se verrouille en place. 4 tours pour verrouiller en place. Sinon, le moyeu à verrouillage manuel ne sera pas utilisé.