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Où est le fusible de phare sur un Ford Ranger 2000 ?
Le panneau de fusibles est situé sur le côté gauche du tableau de bord en face de la porte du conducteur. Tirez le couvercle du cadre vers l’extérieur pour accéder aux fusibles. Pour retirer un fusible, utilisez l’extracteur de fusible situé sur le couvercle de la boîte à fusibles.
Quel fusible y a-t-il sur la radio dans un Ford Ranger 2000 ?
Panneau de sécurité dans l’habitacle
N° AMPS Circuits Protégés 27 15 1998-1999 : Circuit électrique, feux de recul, feux de jour (DRL), interrupteur de commande de transmission, verrouillage du moyeu à dépression à impulsion 28 7.5 Module électronique générique (GEM), radio 29 15 Radio 30 10 1999-2000 : connexion de test RABS
Où est le relais de démarrage sur un Ford Ranger 2001 ?
Le Ranger n’utilise qu’un seul relais de la boîte à fusibles au démarreur contrairement aux autres véhicules Ford qui ont le solénoïde de démarreur sur le pare-feu. Vous pourriez avoir un relais défectueux dans le bloc de jonction sous le capot, ce qui empêchera le véhicule de trop patiner. Vous pourriez également avoir un problème de vol bloquant le démarreur.
Où est le fusible d’allumage sur un Ford Ranger 2001 ?
Le panneau de fusibles est situé sur le côté gauche du tableau de bord en face de la porte du conducteur. Tirez le couvercle du cadre vers l’extérieur pour accéder aux fusibles.
Comment recharger la climatisation sur un Ford Ranger ?
Le système d’un Ford Ranger peut être réparé en une heure à l’aide de l’équipement de base disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
Pouvez-vous toujours charger le r12 ?
Non, vous ne pouvez pas charger un système AC équipé de R-12 à moins d’être un technicien agréé. Vous pouvez mettre à niveau votre système de climatisation au R-134 vous-même une fois que le R-12 a été manipulé correctement.
Où utilisez-vous du fréon lors d’une expédition Ford 1999 ?
Le raccordement côté BAS est généralement situé sur le tuyau d’aspiration ou la conduite d’aspiration qui va de l’accumulateur au compresseur. La connexion du côté HAUT est située dans la ligne qui va du compresseur au condenseur. Le fréon est ajouté du côté FAIBLE !